День первый. Сначала мы хотели за один день проскочить до Беломорска 800 км,но потом посовещавшись решили не мучаться и сделать промежуточную ночевку в районе Гирваса 500 км от СПб.Пока все встретились и закупили провизию и выехали было уже 11 часов утра. Пообедали уже в Карелии в придорожном кафе. До Петрозаводска их хватает и не дорого.



И дальше по скучной Мурманке


Некоторые ехали с комфортом

После поворота на Гирвас с Мурманки через пару км есть своротки направо к озеруСсылка через заброшенную взлетную полосу можно выехать к озеру. Само озеро ничего интересного не представляет но как место промежуточной ночевки подходит. Места полно но и людей тоже. На вечер у всех были свои планы но начали с ужина и торжественной раздачи наклеек на память о путешествии





А потом отдыхали кто как хотел. Девченки ушли купаться и фотографироваться




Рома ставил лебедку и еще заставлял всех ему помогать




Был даже турнир по лесным шашкам


Ну и не без этого конечно

Угомонились поздно.

Отредактировано skif796 (Пт, 25 Июл 2014 13:58:38)

День третий. Дневка на Белом море. Встали поздно. Сказались вчерашние празднования. Погода просто супер! Тепло и солнечно. Вчерашние лужи подсохли а проезжаем в сторону Беломорска для экскурсии на Петроглифы где нас ждет экскурсовод. Наш штурман Леха согласился остаться в лагере для охраны и установки бани.Для того чтобы попасть в Залавругу на Петроглифы надо выехать из Беломорска и через 2 км после жд станции Выг повернуть направо по грунтовке и еще 4 км до речки. Дальше пешком через лес по тропинке. Поехали но двух машинах.


Сама зона Беломорских Петроглифов это огромное каменное плато в диаметре метров 200 так что посмотреть можно все за 30-40 минут в отличии от Бесова Носа где их надо искать по всему берегу на камнях.



Рисунков очень много но сюжеты все одинаковые. Это либо гарпунная охота с лодок на китов или охота на лосей или лыжники.Есть огромные рисунку до метра. Дальше решили прогуляться до старого русла реги Выг оно без воды после строительства плотин на Беломоро-Балтийском канале.




Отправляемся к своим палаткам. По дороге в Беломорске заехали в автомагазин прикупить запчастей и пополнили запасы пресной воды.

Вечером отдыхали




Ну и парились в бане вениками из карельской березы

Ночью был сильный ливень и гроза. Грохотало так что практически никто не спал.Молнии тыкали в землю совсем рядом так что было даже жутковато. Утром вроде погода наладилась.Быстро собрав лагерь(мокрое все) фото на память на берегу


выдвигаемся в сторону Сегежи где уходим с нормальных дорог смотреть красивейшие озера средней Карелии.

Отредактировано skif796 (Пт, 25 Июл 2014 15:33:56)

День шестой.Сегодня мы планируем попрощаться с красивейшим озером Пизанец и выехав с него другой дорогой в сторону юга озера мимо озер Верхний и Нижний Мяраты добраться до Янгозера.Там хотим встать на дневку-отдохнуть и  половить карельского окуня. Так как я был на Янгозере то в результатах рыбалки был практически уверен.
Выезжаем со стоянки и по треку Озика движемся вдоль восточного берега Пизанца на юг.Дорога пока проблем доставляет не много. Сухо и грязи практически нет.Дорога довольно свежая- что собственно и пугает. Постепенно она начинает уходить от проложенного трека вдоль озера, а Озик уверенно тащит в лес в сторону от озера. Таким образом купившись на хорошую лесовозную  дорогу мы выехали на свежую вырубку леса естественно в тупик. Вот надо верить навигации!!!
Вот на эту дорогу мы и купились




Сделав круг почета по вырубке возвращаемся к точке где Озик звал нас в лес.Въезжаем на лесную дорогу. Дорога проезжаемая но очень заросшая. Пилить нам лень и мы обдирая ЛКП продираемся вперед. Лехе как командному штурману приходится очень часто держать низкие ветки и пропускать под ними машины. Я в очередной раз вспомнил забытые в гараже тросики-веткоотбойники.По пути попадаются бродики но не критичные.







Так пробираясь через лес выезжаем на более приличную дорогу. Проскакиваем очередной нужный поворот и опять упираемся в тупик дорожников-вахтовиков. Узнаем у них что проскочили поворот но не много всего пару км. Разворачиваемся и слышу в рации настораживающую фразу Ромы:"Вадим тормозни на повороте,нужно посовещаться".А новость действительно хреновая..У Тойоты отвалился от рамы кронштейн тяги моста. Нужна сварка. Вариантов нет. У проезжавших дорожников узнаем ,что в 3-х км от нас стоит их техничка.Мчим к ним но увы сварки у них нет. Вернее нет электродов и маски.
Узнаем что сварка есть в деревне в 40-ка км у хозяина магазина. Делать нечего надо ехать вариться. Решаем встать на ночевку на маленьком озере около лесной дороги. Ремонтная группа на 2-х машинах в состава виновника торжества- Ромы и помощников Андрея и Дениса едет варить Ромино авто.Вот она джиперская взаимовыручка!!! Мы ставим лагерь и готовим ужин. Я пользуясь случаем пытаюсь порыбачить. Окунь конечно не такой как на Янгозере, до которого мы сегодня не доехали но с помощью Риты, которая осваивала лодочный мотор я пол ведра окуней наловил пожертвовав тремя вертушками и одним воблером. Озеро оказалось не глубоким и коряжистым.Парни вернулись поздно но с Победой. Тяга заварена и прикуплено еще пару канистр бензина.Фоток с этого озера нет. Завтра едем на Янгозеро!

День восьмой.На штурм Воттоваары. Быстренько собираемся и едем уже знакомой дорогой вдоль озера к вчерашнему броду.Поворачиваем налево в лес на лесную дорогу. Дорога сразу становится каменистой и начинает уходить вверх. Становится все хуже и вот первое препятствие:заболоченный участок и гать метров 150. Ехать по гати не приятно. Можно провалиться между бревен или сломать подгнившее бревно. К тому-же подвеска работает по полной на износ.

После гати еще попетляв дорога пропадет совсем хотя по нашему треку едем правильно


Штурман озадачен и ходит с картой, да и я занервничал

Дорога вернее направление ползет вверх с постоянным набором высоты и сволочь постоянно уходит левее от Озиковского трека.Мне как едущему первым вообще кажется что дороги нет.Леха штурман бегает где-то впереди и его не видно.А Рома спокоен как удав. Он на 35-ой ХТ резине и ему дорога там где машина проходит между деревьев Мы ползем по траверсу горы Мистамане.Очень много камней и ехать между ними стёмно. Постепенно курсор навигатора начинает приближаться к треку и дорога начинает ползти вниз.

Еще через пол часа выезжаем на приличную лесную дорожку и едем четко по треку Озика.

Дальше нас могут затормозить только мостики.Если их придется укреплять или ехать вброд мы можем не успеть намеченный на сегодня поход на Воттоваару.Но с мостами повезло. Все оказались в приличном состоянии и после осмотра мы прошли их без проблем.Вот некоторые из них:










Подъезжаем к дороге которая ведет из поселка Гимолы на Воттоваару и поварачиваем направо в сторону горы. Тут дорога проезжаемая для любых авто. Поток людей на Воттоваару растет каждый год и дорога все лучше и лучше.

Отредактировано skif796 (Вт, 29 Июл 2014 22:58:37)

Матвеич если нежны координаты ,треки,точки-по красоте и стоянкам давай в личку вопросы.Жать у тебя Озика нет ,а то скинул бы все.На гору пойдете берите питье там воды нет и репиленты.Если ветра не будет - зажруть насмерть. И погода там быстро меняется - нам повезло но бывает по разному.В дождь спускаться-беда так что только трекинговая обувь - никаких тапочек-шлепанцев.Могу топо-карту дать Карелии на поездку кажется километровка или пятисотка.

Если с ОЗИ дружишь то карты и треки не вопрос. Пиши в личку. А карту бамажную  дам конечно.

Ну вот ссылка на Яндекс типа маршрут Питер-Воттоваара        СсылкаТолько я не понимаю нахрена Яндекс. До Гимол любой нафигатор доведет. А если тебе точки подъема на гору или бубновых стоянок с подъездами к ним то тут нужны топографические карты. Бумажные могу дать попользоваться а навигация по ним - это Озик и есть. Могу координаты стоянок и места подъема на гору дать но только в личку.