Народ плиз - никто не знает номера пружин в штатных ХАБах ?
Обслужили систему, заменили подшипники-сальники, хочу воткнуть обратно штатные вакуумные крышки, да вот пружинки где-то прое.. завалились куда-то, а как заказать без номера...

Гена блудняк это все-вакуумные хабы и узнаешь ты это когда поздно уже будет.Купи AVM 450 и не занимайся ерундой. 8000 руб не большая цена за гарантированный ПП.

Есть за 7000, где то уже кидал в теме ссъылку, но лучше наверное всеже РИФ взять, сам не пользовал но на вид понадежней будут.

герметичность как?

Вот вы хренью маетесь,хотите комфорта надо думать о других хабах.
Кирилл,на Патруляке не знаешь сколько шлицов было? Хочу себе такие.

Ну чего прицепились ?!  Не в вакууме дело, дело в крышках герметичных, омские г... оказались (одна, вторая пока держит). Залочу пока нормальные не куплю.  на этих самопальных сальнички менять - вот это правда хрень. С AVM тоже смотрю пляски постоянные, брать уже или РИФ или WARN.

Отредактировано Onoga (Пт, 20 Дек 2013 11:18:10)

Я бы АВМ не стал ругать уже сколько лет зим, все окей, болты крышек не удобные да , а так все супер

Была такая мысль. Для регулировки вроде бы шайбы нужны? Пока заказал все три сальника ,на всякий случай.

Купил все сальники и шайбы. Жду оттепели , для внедрения ....

Она то как раз тебе и не нужна, если не нужно ступицу снимать. Теперь снимай поворотный кулак (скинув рулевой наконечник и две шаровые, верхнюю и нижнюю) или отсоединив привод от моста и вытащив его вниз через рычаг. Лично мне больше нравиться первый способ. Получаешь доступ к сальнику поворотного кулака, пружинной шайбе под ним и игольчатому подшипнику, а так же манжете на приводе. Шайбу смотришь, все остальное меняешь (в поворотный кулак сальник очень плохо входит, будь аккуратнее) и собираешь в обратной последовательности. Прежде чем дырявую шайбу на место ставить проверь регулировку подшипников ступицы (коль уж залез) Под ней кругляк с дырками, к которому ента шайба прикручивалась, дык это гайка.