Причём тут судьба, у меня отказало, нашёл проблему исправил, всё работает. Там устройство надёжное, вакуум создаёт впускной коллектор, дальше через трубку пневмо-электро клапан который открывается при включении пп, за ним тройничёк и трубки (кстати единственное слабое место, так как очень мягкие). В самом хабе слабых мест нет, у меня просто в трубку с одной стороны натянуло литола и всё, прочистил масло лишнее убрал из хабов больше уверен не поломается.

Опять сдох левый, полез смотреть, трубка не продуваеться, в хабе вода. Наверное тоже на ручные перейду, ато в лужу заехал и беда. Апосле каждой лужи там проверять всё не вариант.

Самое неприятное.. Паркуюсь на стоянке, там трое уже с лопатами, включаю пп нырк в сугроб и повис... Выхожу машина на понижайке гребёт на месте, посмотрел левый не замкнулся. Комне подходит мужик с лопатой и говорит, на откапывайся.. Я, не, сам вылезу, полез хаб лочить и потерял шестигранник.. Пришлось просить лопату. День боли и унижения..

Блин.... Приехал домой, въезд на стоянку опять перекрыт, полез объезжать через газон, нет переднего моста!! Опять левая сторона, хорошо крышечки приобрёл В понедельник внедрю. Самое интересное, что там сейчас вообще никакого масла не было, что оно туда насосало непонятно. Кстати само блок у меня работает на ура, без него не заехал-бы на стоянку.

Не блин, так поставлю. От них предыдущий владелец и отказался потому-что они ржавые и еле шевелились.

Я уже в этой машине много упростил, вот хабы это временная мера, сделаю на магните летом. Схема есть, не испытал пока.

Да блин там нужно всё намертво залочить и всё, но для этого нужны другие карданы..