Для известного японского автомобильного концерна Nissan 2010 год ознаменовался выходом целого ряда автомобильных новинок. К числу новаций принадлежит и новый сверкомпактный кроссовер Nissan Juke.
Все чаще производители автомобилей выводят на рынок новые продукты, которые трудно отнести к какому-то конкретному классу автомобилей. Эта внеклассовость, на примере Ниссан Кашкай, в свое время показала, что маркетологи компании попали точно в цель, тонко прочувствовав ожидания потенциальных покупателей. Похоже, в этот раз менеджеры компании Nissan поставили перед собой вопрос: что будет, если взять часть генов от ниссановских кроссоверов, а часть - от легендарного Nissan GT-R? И ответ не заставил себя долго ждать. По утверждению Сиро Накамура, креативного директора дизайнерской группы Nissan-Infinity, получится Ниссан Джук, несущий вызов в своей внешности - Nissan Juke задуман, как своего рода провокация. В образе Juke угадываются сразу несколько разных автомобилей. Не удивительно, что презентация Ниссан Жук проходила в весьма экстравагантном месте - в старой аэродинамической трубе на окраине Парижа. Прототипом кроссовера Juke выступил концепт Qazana, показанный на Женевском автосалоне в марте 2009 года.

Верхняя кузовная часть - рубленная, ниже - острые грани, незаметно переходящие в акцентированные округлые колесные арки, а сверху эти формы венчает покатая крыша в стиле спорт-купе. Прищур верхней передней оптики, контрастируя, тем не менее органично сочетается с прожекторами, утопленными в стаканах, расположенных в переднем бампере. Сзади светотехника тоже отличается эксцентричностью, возможно, кто-то увидит в чертах габаритных огней плагиат на Volvo C30, но точные линии фар — однозначно оригинальны. Можно предположить, что у дизайна экстерьера Nissan Juke могут быть как поклонники, так и противники, но смело можно утверждать, что он никого не оставит равнодушным, что и было главной задачей маркетологов и дизайнеров при его создании. По задумке компании Nissan - Juke создан, чтобы занять нишу городских миникроссоверов. Он построен на платформе “Nissan V” (В-класс), его габариты составляют 4135 мм в длину (что меньше стандартного Qashqai на 195 мм), 1756 мм ширину и 1570 мм в высоту (ниже Qashqai на 45 мм). Колесная база - 2530 мм. Клиренс у Ниссан Жук - 175 мм. Объем багажника, вероятно в угоду минимизации размеров, довольно скромный — 251 литр (против 400 литров у того же Qashqai).
Интерьер кроссовера “Ниссан Жук” отличается выверенной эргономикой, претензией на дороговизну… и внутри Nissan Juke также есть чем похвастаться. Цепляют взгляд некоторые необычные детали, к которым относятся разделительный металлический тоннель, стилизованный под бензобак мотоцикла (хотя сразу возникают сомнения в его практичности и долговечности лако-красочного покрытия), способ тканевого покрытия дверной карты (вставка напоминает хвост китовых), необычные по форме стилизованные внутренние дверные ручки, акцентированные вставки на полуспортивных сиденьях, торпедо, покрытая солидным шершавым пластиком. Приборная панель оборудована двумя колодцами оптитронных приборов, которые выглядят достаточно дорого, как для городского мини-кроссовера. Внутреннее пространство не отличается просторами, но при этом не чувствуют себя обиженными не только сидящие впереди, но и задние пассажиры.

Комплектация Nissan Juke для европейского рынка предусматривает варианты двух бензиновых (оба на 1,6 литра, атмосферный мощностью 110 лошадиных сил, и с турбонаддувом мощностью 190 лошадиных сил) и одного дизельного двигателя (1,5 литра мощностью 110 лошадиных сил, шестиступенчатая механическая коробка передач). Вариант комплектации с мотором турбо может быть только полноприводным (ALL-Mode 4×4-i) и иметь на выбор либо шестиступенчатую механическую коробку передач либо вариативную коробку передач Xtronic, с изменяемым вектором тяги, с двумя многодисковыми сцеплениями, выполняющими роль активного дифференциала.
Учитывая общую платформу, понятно, что в дорожных условиях поведение Nissan Juke весьма напоминает Nissan Micra, но он более устойчив на дорогах с плохим покрытием. Версия с турбированным двигателем обставит своих прямых конкурентов Toyota Urban Cruiser и Mini Countryman, подарит своему владельцу удовольствие по-настоящему быстрой езды. Ведь в генах этого автомобиля течет кровь «годзиллы» Nissan GT-R.
Ну а если автомобиль быстрый - он должен быть безопасным. Так вот по результатам тестирования Euro NCAP (краш-тест) Nissan Juke получил максимальные 5 звёзд.
Купить в России Nissan Juke в 2012 году можно по цене от ~625 тыс. рублей (это цена за Ниссан Джук в базовой комплектаций - бензиновый 1.6 механика 2WD). Стоимость Ниссан Жук в России в топовой комплектации (турбо-бензин 1.6 л. 190 л.с. 4WD) в 2012 году составляет ~1 млн. рублей.