Отвечаю!
- раньше я сидел на работе в ин-те искал конторы и запчасти- это была моя прямая работа.
- ездил по заводам за служебные деньги и по работе
- точил переходники и прочую хрень
- снимали и ставили, то что сделал или сделали с Андреем
- имел в своем распоряжении помещения для ремонта.
Увы помещения продали, я уволился с этой работы, живу во Франции и помочь могу только советом.
Андрей в одном экземпляре и все эти пункты выполнить не может.
Про остальных я могу сказать одно, всегда готовы помочь, но не все могут оказывать содействие по всем вопросам.

Где искать и где точить есть все на АВИТО!!!

Свою мастерскую я начну строить этим летом, вот тогда можно будет говорить о помощи и сроках и прочем.
а сейчас и срочно, я тебе дал ссылки звони.

Спасибо большое! Успехов вам с вашей мастерской! Своя мастерская - это всегда хорошо, ровно как и работать на себя.
Хотя, жить во Франции - тоже не плохо! =)))

Посчитай вариант замены только со стороны шлицевой.
действия следующие:
- шлицевая ставится в сторону моста (про хорошо плохо, спорить можно до усёру, у меня стоит именно так, спорщики в лес)
- фланец УАЗ практически как наш, но- центрующие отверстие канавка на фланце моста больше диаметром, поэтому нужна втулка(кольцо).
- заказывается кольцо(размеров нет) его выточат за 2 минуты даже самые занятые токаря.
- засверливаются в фланце новые отверстия под УАЗ кардан.
Шлицевые я брал на Авито у частников, подходят даже с газели все в цене и состоянии.

я снова в этой теме,смотрел первые страницы я в 13 году ставил кардан новый шприцывал берег- бесполезно разбита шлицевая светит новая замена, простоял 3310005701 3,5 года,созрел попробовать кардан уаза с переходниками, кто делал кинте информацию или адресок

а если подробней, что делал- переходник -втулил или рассверливал отверстия

нет, все было на карандоводе.
я карданы в размер делал.

Прикупил я эти две заготовки, вес адский.

сегодня дошли руки снять переднии кардан стал переходник прикручивать к раздатке гровер не лезет-малый размер проточен на схеме,болт с головой на 17-закрутить головкой вообще не возможно, на корандоводе читал фланец переднего моста кант центровочный н,а 1 мм не совпадает на самом деле 4-5 мм кольцо надо точить-одни только засады

Ещё полностью не собрал, так что пока что только тизер:

прошёлся поисковиком zzap.ru, деталь GM 89029382, она же acdelco 45U0701, но, похоже, это был последний комплект из наличия на местных складах, остальное всё под заказ, но сроки реальные, если заранее побеспокоится, 2-3 недели. Moog 612 вроде тоже подходит, можно заказать на ибей или амазон. Так то  в поисках помогла твоя запись в бж на драйв2 с ссылкой на корандовод. Ну, т.е. я сам допёр, что раз американские коллеги вовсю на своих вёдрах их меняют, то чем мы хуже, а учитывая, что у этих шариков 2 основных типоразмера - 1/2" и 3/4", решил, что нам на дана30 скорее пойдет тот,  что на чирках стоит в переднем кардане, т.е. 1/2", поиск на ибей выдал Moog 612. Но потом оказалось, что я не самый умный, и bur с корандовода меня опередил, номера подобрал

Отредактировано Mikhail_s (Сб, 20 Авг 2016 20:54:23)

А не проще карданы от УАЗа один раз поставить и забыть про проблему. Мне дядька Нестор честь ему и хвала их внедрил два года назад и я не знаю что такое карданы.

ну вот руки дошли до переднего кардана уаз брал 3159-00-2203010-97,полная длина 65 см плюс проставка выточенная 3 см шириной, расточил отверстия на 3 мм с одной стороны, а сдругой растачивал подгоняя под переходник на раздатку надо подгонять не подходит ни одно отверстие по чему то-думал долго нудно, а нет все быстро, вот только кольцо переходное на переднии мост мерил десять раз и заказал шире пришлось на точиле и напильником подгонять

Зато как прикипели,даже выбивать жалко было

Может кому интересно будет. На обратной дороге в майской поездке совсем загрохотал и завибрировал задний УАЗокардан. Пробег на нем порядка сотни тысяч. Сам виноват - наверное редко обслуживал шлицевое ну и эксплуатация авто по полной. Мониториг дал такие результаты. Новый оригинал порядка 18000-20000. Новый УАЗокардан от  4000 до 6000 (резка + балансировка 4000) Итого 8000. Есть предложение по ремонту(замене шлицевой) с гарантией +балансировка старого моего УАЗокардана за 7000.
Вот такие цены на сегодня. Так что мажем шлицы карданов чаще и гуще, конечно если они у вас есть.

Отредактировано skif796 (Пт, 12 Май 2017 19:55:05)