Если еще актуально.
Что стот посмотреть:

- проводку к форсунке 2го циллиндра, может быть обрыв или КЗ, хорошо-бы прозвонить но не лампочкой, нужен тестер.
- провода к катушкам, возможно коротит проводка.
- подсосы водуха за дроссельной заслонкой.

если при нажатии на газ мотор "захлебывается", то проблема может быть в бензонасосе или забитой сетке на входе насоса.
Хорошо-бы ошибки почитать, но так понимаю что нечем.

Судя по тому, что свеча второго циллиндра белая, а остальные черные.
Во второй циллиндр не поступает топливо, в результате, ЭБУ двигателя видит что в выхлопе много кислорода (бедная смесь) и обогащает смесь, потому свечи в работающих циллиндрах черные.
Посмотри разьем второй форсунки и проводку к ней.

Бензонасос.
Ставь от Жигулей и всё будет хорошо.

Местами поменяй сначала, и глянь ошибки, а нечем же.. просто обследуй все контакты катушек на предмет окисла. И слушать, может где воздух сосёт?

Отредактировано AlexSK (Вс, 28 Май 2017 23:38:56)

ДПКВ, илиесли мотор старый то датчик Хола.

Отредактировано AlexSK (Пн, 29 Май 2017 10:09:12)

Олег,какое давление насос выдаёт?

Андрей,у меня когда насос перестал нормально качать,так и было. На ХХ работал более-менее нормально,но чуть тронул газ и начиналось троение. Насос при этом в рампе держал давление 2,5.

Если нет искры,то свечка будет мокрой!!!
Вот честно,не догатался свечи выкрутить,но подозреваю,что было примерно так же.
В конце концов,поменять на 20-ти летней машине насос,это сделать ей подарок,а тем более с учетом стоимости насоса в 500 вечно деревянных,думаю каждый согласится.

Такое у меня на Фронтере было,точно насос!
А вот форсунки надо не иголкой чистить,а промывкой!!!Может и из за этого быть.Свечи по новой выкручивай и смотри.

Сколько там грамм в бак залить нада? Поеду в Крым залью почищу, раз ты так хвалил))!

не буду перечислять все симптомы были уже перечислены выше, поменял насос и фильтр и действительно перестала глохнуть захлебываться. насос нашел дешевы такой

Сколько лет машине? Я сомневаюсь что 1.5 года. Забивалось постепенно, а сейчас просто "не повезло".
Говнецо постепенно накапливается, даже на хороших заправках с хорошим бензином может что-то в бак попасть, даже простая пыль с улицы.
Еще вариант забить систему, заправится сразу после того, как бензовоз разгрузили и всю муть со дна подняли, фильтры конечно в колонках есть, но на 100% они не спасают. Причем это может произойти даже на заправке с суперхорошим бензином, сомневаюсь что танки на заправке внутри раз в месяц очищают от какашек.
Еще один гипотетический шанс - разложение внутренностей бензошлангов, увы такое бывает и ошметки забивают форсунки.

На предыдущей аудюхе я где только не заправлялся, какого только Г в бак не лил, раз в год-два года приходилось лезть в бак менять насос (они там специфичные, давление высокое, живут не долго). Так  вот в баке всегда было чисто и фильтр на насосе был практически чистый.