У меня, к сожалению, в этом году таких "фоток от ГИБДД" после летнего отпуска в Крыму на 5000 ((

У нас камеры на перекрёстках тоже работают. Так что следите за стоп-линией.

Прошу больше прощение за оффтоп, но я думаю, что поднимаемый мною вопрос довольно актуален в нашем клубе. Так вот, пролистывая в очередной раз драй ру, наткнулся на несколько записей владельцев внедорожников с силовыми бамперами(2 из Москвы и 3 из краснодарского края) всем записям 1-2 дня. Все описывают примерно одну и туже ситуацию, ехали никакого не трогали, остановка на посту, бампера в доки не внесены, результат штраф 500 рублей и предписание в 10 дневный срок явиться в районное ГИБДД, где сообщают о том, что все внесенные изменения должны быть устранены в течение месяца, иначе приостановка регистрации ТС. В данный момент планировал за зиму построить авто к летнему сезону(лифт, лебедка силовик) кто чем может поделиться и стоит ли заморачиваться с сертификатами и т.п. внесения в птс, может у кого-то есть связи, позволяющие сделать все эти процедуры без особых временных затрат?

Хех ) хочется верить, но все равно как-то стремно ездить становится, а по поводу неприметности меня очень мой номер компрометирует, в этот раз на юге 4 раза остановили, 5000 отдал с последними разговорился, мол чего такое внимание на что получил ответ, что мол они не знают как у нас там в Питере, а на юге номера с 00(у меня 600) стоят порядка 30-40 тыс, ну мол если мне на номер денег хватило, значит и на штраф дам.(((

ставить на учет в военкомате теперь нужно только юр. лицам, притом всю технику и внедорожники и легковушки и грузовой транспорт, также спецтехнику. Только мало кто это сейчас делает, наказания за это никакого нет. Даже отменили печать военкомата на бланке заявления мрэо, которую раньше требовали при проведении регистрационных действий. Без нее было никак. Вот и носил коньяк военкому, чтобы мне сразу пачку заявлений отштамповал. По своим автохозяйствам подаю данные и сейчас раз в полгода, как и положено, но только теперь хожу без коньяка.

А давно вносили изменения? Дело в том, что сейчас только на Салова вносят изменения в конструкцию. На рабочую машину ставили реф и гидроборт, 4 месяца в общей сложности развлекались со справками, бумажками, разрешениями и т.д. В конце концов внесли, знали бы сколько времени займет, не стали бы заморачиваться.

Отредактировано Палыч (Пн, 16 Ноя 2015 09:56:52)

Как-то попалась мне на глаза судебная практика за какой-то там период. Смысл меседжа в двух словах в том, что перед любой такой камерой (и даже переносной) должен стоять знак 8.23, а иначе видеофиксация незаконна. "Мопед не мой" но решение суда (и его статус) при желании можно нагуглить.

Ну 500руб. не те деньги, чтоб бодаться (поднимать судебную практику чтоб понять мотивировку истца, поднимать записи регистратора (если есть) и.т.д. но, в принципе, можно пободаться.

за 500 руб. конечно бодаться не будешь и это не правильно. Такой бардак будет и дальше продолжаться. Хотя все чаще перед стационарными камерами стали появляться предупреждающие знаки.