Андрей спасибо!
Хотя и всё плохо,но сделали большое дело,придётся опять ехать в Автокосмос и брать подкапотную проводку,иначе нифига не стыкуется. Оказывается эти косоглазые проводку изменили кординально.Надеюсь на этом мучения с проводкой закончатся.

П.С.Надо изобретать свою проводку,простую как на ВАЗ2101 или АЗЛК412.

Андрей,может и подрулевой переключатель у них взять,вдруг и в них разница есть?

На взгляд просто одинаковые,но кто их знает. Попробую договориться на попробовать и если без него ни как,то выкупаю.
А чем мой то уставший? Ну чуть языком ручку лизнуло,но можно зашлифовать,ну провода заизолировать и всё. Конечно я согласен что могло основной корпус поставить,но с другой стороны он ведь под кожухом был,а поплавились только то что было не под ним и то наудивление разъёмы уцелели.

С этим согласен,тоже так хотел сделать.

Блин,холодно и темно.
Видимо придётся только в выходные машиной заниматься.

Андрей,большое спасибо за помощь.Надеюсь завтра всё доделаю сам.

Ну теперь можно сказать что моя машина как птичка ФЕНИКС,сегодня почти всё сделал по проводке и завёл дрыгатель,прада много интересного происходит с проводами,но вроде почти всё работает.

В общем решил пока соплю кинуть на стопы,а по весне полная замена проводки,на Корандоводе договорился о проводке 98-го года полностью,от морды до жопы.

Неа,так и не вызвонил,видимо идёт через реле в заднем крыле.
Андрей,зато там вся проводка будет,которая точно стыкуется с моей,в дверях,а то нет ни стекло подъемников,ни ЦЗ.