Дык на вРОТпроститеПартнёре таже хрень как я понял?Или нет? Косяк то ТАГАЗовский а не конкретной модели.

Чего то я лоханул,поздно темку заметил,в общем у Димона всё закончено: http://korandovod.ru/forum/topic/27790-приборка-рп-на-тагер/

парни, кто-нибль встречал схему работы блока комфорта в плане подключения ПП? Я подозреваю, чо в общей проводке у меня утечка, поэтому ПП не включается, не хватает напряжения. Да и давно я хочу заменить блок комфорта на свое изобретение. В частности, если печка дует на стекло, то я бы хотел иметь возможность закрыть заслонку циркуляции воздуха. Ну и так, есть идейки по настраиваемым функциям.

Давно мечтаю о такой функции, но, похоже это невозможно в данной конструкции. Т.к. при закрытой заслонка циркуляции воздуховоды "на стекло" превращаются в воздухозаборники.
А еще неплохо бы иметь возможность одновременно подать тёплый воздух на ноги и прохладный в лицо

Заслонка переключающая циркуляцию воздуха внутри авто и забор снаружи стоит перед фильтром и с дефлекторами на стекла не связана.
Учим матчасть.

Было-бы хорошо, но печка такого не позвоялет.

Нет, каши нету. В плане (хз когда у меня руки дойдут, я тут в такую работу ввязался, что самому жутко) переделка всего управления на едую шасси - либо ардуино с компом, либо микрокомп на интеле (еще как вариант малинка).
Блок комфорта - такая жуткая коробка, у меня лежит под ручником, была раньше под сиденьем. Если неправ, то извиняюсь. Но в нее у меня идет куча проводов, от раздатки в том числе, и потом провода идет в район панели. Почему я думаю, что у меня траблы? Потому что лаппочки ПП и пониженого горят вега, но тускло. Предполагаю утечку, так как после экстренного сбора машины в ноябре позапрошлого года я так и не смог досбраться и все перебрать.
В плане  блок управления, на печку, ПП, свет, замки, с возможностью включения ручной параллели/принудиловки на свет. Плюс трекер GPS, модем GPRS (отслеживаем координаты, треки), замена магнитолы на компьютер. Задумок много, сил мало, поэтому сначала собираю информацию. И есть у когонитть старый моторчик раздатки? посмотреть его внутреннюю схему.

От раздатки провода идут только в блок раздатки и никуда более.
Блок комфорта находится над педалью газа.
У печки/кондея, кроме панели с кнопочкамилампочками есть еще блок стоящий примерно справа за магнитолой.

Ну а про компов.... Тогда уж AMOLED панель вместо лобовухи, БИУС в салон и всепогодную станцию наблюдения от танка на крышу
Одно время тож болел всяческими модернизациями в авто. Но, по прошествии некоторого времени, понял что главное в авто - чтоб оно ездило и не ломалося и чем менее в ней электричества тем оно её полезнее для здоровья.
Помимо этого, завязывать все на один компьютер,значит обрекать себя на отказ всего и везде из за одного мелкого глюка. Даже в премиальных и дорогих авто разными устройствами заведуют разные блоки управления. Да, конечно, есть главный мозг, но он только командует по CAN шине, открыть-закрыть-поднять-повернуть и в случае выхода его из строя машина может ехать, только фенечки перестают работать, вроде вежливого света, открывания багажника пинком...

Схема моторчика раздатки есть на этом форуме, целая тема с документацией и схемами.

Проверку проводки до раздатки начни с места ее прохода через кузов, из салона наружу, под пол. Там "больное место", провода ломаются, окисляются.

Какую еще пропаганду вели? Имена? Адреса? Явки? Пароли?
Воронок уже выезжает.

Кто знает в чем может быть проблема,одновременно перестало работать:
часы
лампа поднятого ручника(сама лампа при минимуме тормозухи загорается)
салонный свет теперь не тухнет медленно
пауза на дворниках передних
Что это,умер СТИКС?

Ещё забыл,не пиликает об оставленном ключе в замке зажигания и не пищит о не выключенных габаритах.

Денис,на стойке в блоке нет дорожек,только провода,везде плюсы входят и выходят.

Андрей,а подскажи ещё сколько плюсов должно приходить. С минусами проще,их там много и все рядом.

Андрюх, если не найдешь в чем причина, напиши, у меня кажется блоки эти остались со старой машины

Хорошо-бы всетаки с ошибок начать.
Ну а в темную, посмотри место где жгут на катушки входит в голову мотора. Там изоляция от времени и температуры любит трескаться и провода начинают коротить.

Я уже поменял и свечи и катушки и проводку заказал моторную,осталось тока машину поменять. Все менять вслепую накладно обходиться. Но за советы спасибо.