Идея хорошая,исполнение Г...

Пятно контакта увеличили, а нагрузка кг/см.кв осталась та же. То есть по факту оперативно изменили профиль шины на "зубастый". На болоте этот номер не пройдёт. На рупь пятаков решили купить.

Видать, имеется в виду, что из-за глубокого протектора (зубастости) пятно контакта не стало больше в смысле равномерности. То есть, нагрузка идёт на протектор, который рвёт ковёр, а весь остальной кусок "контакта" не является контактом в принципе, так как пока до него доберётся, ковёр уже порван и не держит.

Другого объяснения нет. Да и с этим я не сильно согласен. Просто если не это имелось в виду, то не понятно, как увеличенное пятно контакта не уменьшило нагрузку при ставшим более широким пятном контакта...

Либо подразумевается, что торчащие за край покрышки части этой приспособы не несут нагрузку и промнутся под массой машины, не давая сопротивления, как мягкий элемент.
Но тут, я полагаю, не верно, так как не настолько большая ширина и мягкость.

В общем, думаю, должно работать нормально =)

Лёша, плюсом этого трака являлось бы то что он не проворачивался бы на сдутом колесе,хотя бы на 1,2 атмосфере,а как на видео это сплошные минусы.

Нет. Наверное я в 4-м посте неточно сформулировал.

Вот на рисунке видно, от чего изменяется пятно контакта - от давления в шине. Ну и от размера шины конечно. Т.е. при езде по болоту мы стравливаем давление - увеличиваем пятно контакта, тем самым уменьшаем давление на ед. площади - повышаем проходимость. Т.е. обёртывание колеса эффекта уменьшения давления не даёт.

Отредактировано Денис SPb (Пн, 29 Янв 2018 15:47:01)

Вот тут мы начинаем путать тёплое с мягким. На фото с зелёным чудовищем хорошо видно, что гусеницы дают незначительный эффект уменьшения давления на грунт и только в месте контакта колёс с гусеницей. Хороший эффект дают гусеничные промежуточные катки (траки) на танках/тракторах и т.д. , которые дают распределение нагрузки, почти по всей поверхности касания гусеницы с землёй. Так же надо понимать, что нагрузка в зоне касания распределяется не равномерно - больше в центре меньше по краям. Аналогичный эффект дают лыжи. Нагрузка максимальная прямо под ногами, а к концам лыж уменьшается. Т.е. увеличив в теории лыжи до какого-то бесконечного размера, мы всё равно не сможем не оставить следов на снегу.

Проще и дешевле сдуться!!!А вообще,как говорят Сибиряки,учитесь ТОПТАТЬ,тогда и лопата практически не нужна.

Да и учиться чему-то в нашем возрасте все труднее и труднее...

Умный человек умен во всем. Видать Андрей уже успел прочитать вот эту мысль из одной статьи: Зимой стадность лосей выражается и в том, что, когда животные идут по насту, впереди, как бы прокладывая путь, обычно находится старая корова или бык, а молодые следуют за ней, стараясь ступать в след вожака. Такая повадка лосей, как и многих других животных, по-видимому, объясняется тем, что для них проторить тропу по насту тяжело: часто они до крови обдирают кожу ног.

Дяденька,надо у тебя как то пару уроков взять.

Ни чего не надо!!!Это не мешает топтать!