У меня закисла в трехлетнем возрасте, при пробеге в 40000 км..

У меня недавно кончился один из сигналов.
Пробег 90к. Выгорал предохранитель и переставал работать кондиционер.
Удалил один из сигналов. Вот теперь думаю поставить большую дудку.
Хотя, тут где-то встречал парт-номер хороших Бошевских гудков.
Пока думаю что лучше.

зачем искать. вот https://www.avito.ru/sankt-peterburg/za … _588478424

При желании думаю реально и второй найти. У меня на первых жигулях стоял сигнал от волги. Дудел ого-го

Если новый на тоже место поставишь, он тоже скоро кончится.
Вообщето тема есть про сигналы отдельная Вот Ссылка
А админу перед тем как отвечать на вопрос былоб не кисло вопрос в профильную ветку закинуть!!!

Отредактировано skif796 (Ср, 5 Авг 2015 22:21:22)

Пробег 121000 км.
После поездки в Крым ужасно заскрипели передние тормозные колодки и задребезжал амортизатор натяжителя ремня.
На Московской Славянке по кодам SSY купил сразу:
- амортизатор натяжителя- 08109 Febi
- колодки тормозные передние 0 986 424 215 Bosch

Все подошло.

Неа, - это уже третья замена колодок.
За колодки Бошевские отдал 1200, за амортизатор 1400 рублей.

Варка глушителя, это не на долго, все-равно развалится. Начнешь варить, прогорает дальше. Там уже в принципе труба гнилая вся. У меня тоже так у фланца отвалился, а когда снял, еще и крепление у резонатора отгнившее было, держалось на честном слове. Свой родной восстанавливал, чтобы про запас был, так заплаток наставили, проще было новую трубу выгнуть и к ней приварить резонатор, он в идеальном состоянии.

По крыше такая же хрень. Поползли пауки, надо делать

Менял сайленблоки верхних рычагов и шаровую,внимание привлекла шторка которая закрывает верхний рычаг и попадание грязи в моторный отсек. Шторки с обоих сторон порваны, вопрос где взять новые? или резать самому из резины?

И где его взять? подкинь наводку, если есть.
А то линолеум нашу зиму переносит не ахти.

Отредактировано Матвеич (Пт, 9 Окт 2015 11:01:37)

Постигла участь с умиранием ДМРВ на 121 тыс. км. Сначала при включении задней передачи и нажатого тормоза заглохла несколько раз, потом на нейтрали и выжатом тормозе заглохла, затем загорелся чек и перестал авто реагировать на нажатие газа. Не набирал обороты, либо зашкаливали до включения режима спорт.
Поменял свечи (пробег был под 20 тыс.), чек погас, тупка при нажатии газа осталась. Менял саму педаль газа, не помогло. Далее поменял ДМРВ все пришло в норму, проехал за 2 дня 1300 км, все хорошо.
Благо все з/ч были, удалось решить вопрос быстро

Отредактировано Палыч (Пн, 12 Окт 2015 07:51:39)

Пробег 130 тысяч. Скончался подшипник муфты компрессора кондея. Процедура его замены - довольно не простая. Сама муфта и шкив очень
хиленькие и сломать их не имея съёмников довольно просто. По-этому воспользовался помощью квалифицированных товарищей.
Муфта снимается только обратным молотком.Попытки снять её выковыриванием отвёртками или монтажками приводят к её деформации!!!
В ней есть три технологических отверстия для крепления съемника - но они под резьбу М5 Корейцы пошутили так.
Рассверливали и перерезали резьбу на М8. Потом обратным молотком. Не теряем регулировочные шайбы между муфтой и шкивом. Они нужны! Затем сняв стопорное колечко снимаем шкив. Он тоже очень хрупкий - по-этому снимать тоже желательно съёмником. Молотком сбивать не вариант. Подшипник внутри шкива. Внутренний диаметр 35  наружний 55. Ширина 20. Номерок 250129. Купил CARGO. Не лучший вариант но других не было.Его снимали и ставили новый тоже прессом.Сидит он довольно плотно. Поставили всё на место и заправили систему.
Андюха спасибо за подменный компрессор. Не пригодился - все сделали за пару часов.

Вадим,да всегда пожалуйста, всё рано у меня теперь не машина,а недвижимость.