51 тыща, проткнулась вилка сцепления, по инструкции корандовода поменял, всё работает. Есть замечания; опорный болт выкручивать и снимать вместе с вилкой, перед установкой новой подпилить ему резьбу на пол сантиметра и ставить тоже с ним, перепроверить положение упорных мест на выжимном, между вилкой и опорным болтом обязательно смазки положить. Теперь сцепление схватывает в самом конце, ставил корейскую, стоила 310 рублей в кореане, на маршеле, на вид тоже самое, но на весах +129 грам, может покрепче будет. И если у кого передачи с усилием включаются, покупайте и на эстакаду менять, на земле ужасно неудобно.

Отредактировано AlexSK (Вт, 23 Июл 2013 21:11:16)

Андрей,ты не одинок. У меня после поездки в очередной раз кончился ручник и стал перепускать главный тормозной,причём задний контур

46 тысяч. Момент покупки авто. Не работал подогрев сиденья. Разбор и установка новых нагревательных элементов в оба сиденья.
72 тысячи. Вытек задний амортизатор, сильно просели также пружины. Замена.
73 тысячи. Обнаружил неработающий кондей. После диагностики сказали, что пробит радиатор кондиционера. Так и не сделал кондей до сих пор. Скоро лето кончится.
75 тысяч. Потекла рулевая рейка. Был разбит также рулевой наконечник. Замена напрашивалась очень давно. Не было времени заняться ремонтом.
76 тысяч. Заклинила трапеция стеклоочистителя. Разобрал, смазал, вроде пока работает.

"вонючка"  уже близко чувствует!

Отредактировано Nestor485 (Пн, 29 Июл 2013 23:52:28)

Андрюха, ну когда это нас останавливало?
Докладываю. Проводка, приборка, все внутренности, двигло тебе будет обеспечено. Надо только будет это все добро забрать из Курской области:)

Денис -ручник это атавизм я уже на него плюнул.

Похоже у меня всё-таки что-то со шрусом. При прохождении ям-подъёмов, т.е. с вывешиванием-сжатием подвески при повороте руля слышен дикий скрежет. Сегодня при разборе кулака и снятии привода выяснилось, что игольчатый и сальники живее всех живых, чему там ещё хрустеть - ума не приложу. И ведь с отключенным передком хрустит, привода-то не вращаются! По прямой по ямам - скрежета нет, по ровной поверхности с любым поворотом руля - скрежета нет. Тьфу, блин, надоело.

Сегодня сделал развал в Конях на Ополчения.Ценник так на минутку 2000 рэ Ну думаю хрен с вами типа фирма но отношение ко мне просто свинское. Хамят прямо в лицо.Сначала сказали что надо один наконечник поменять хрен с вама меняйте благо наконечник был в запасе.Потом поковырялись 5 минут говорят все хорошо идите в кассу.Я говорю так ничего ведь не делали ответ:там и так все хорошо но все равно 2000 рублей.На просьбу дать распечатку ответ чернила в принтере кончились. На просьбу отдать старый рулевой наконечник ответ забери на помойке. Тут мой нерв уже не сдержался   Так что никому не советую -ХАМЫ они редкостные и бездельники!!!!

Ну Кирилл я не знаю. Со мной вот так обошлись может смена не та но я больше к ним не поеду.Ненавижу когда мне хамят за мои же деньги.Андрей где-то там у тебя на  Космонавтов делал 

Отредактировано skif796 (Вт, 30 Июл 2013 18:38:18)

На Таллинке напротив старого поста гаи, очень грамотный мужик работает, и распечатку сделает и расскажет, чего и как!! И ценник не 2тыс., а сколько не скажу не помню.

Эти "хорошие" ,"не ленивые","любезные" и отзывчивые товарищи работают до 18.00, а в субботу мы едем или я ошибаюсь.

Ну чО надежда, оправдалась, я понял!!

Вот где сумашедшая тяго то? 220нм(2700) у бензо и 250нм(2400) у 2.9турбо, а у 2.9атмо вобще 190нм(2500), это ещё при условии что ГП не рассматриваем(на колёсях будут другие цифры), поставь ГП 5.86 будет тяговитей дизеля и также уныло на трассе.

Вчера ездил в Антропшино,обратно возвращался без тормозов ,лопнула сзади толи трубка,толи шланг,а может и соединитель шланг-трубка на мосту.