... но этот раритет даже до революции стрелял только на испытаниях...

Во время Великой Отечественной войны форт стал центром обороны Ораниенбаумского плацдарма. Радиус действия его орудий фактически определял дальность расположения немецких позиций. Вокруг форта были проложены железнодорожные пути, по которым на специальных транспортерах перемещались крупнокалиберные корабельные орудия (356-, 305-, 180-мм).

305-мм железнодорожная артиллерийская установка ТМ-3-12
Размер:     калибр 304,8, длина ствола 52 клб
Описание:
масса снаряда 470 кг., дальнобойность 29000 м., начальная скорость полета снаряда 760 м/с, скоростерельность выстр./мин. 1,8, Максимальный угол возвышения 50 град., сектор обстрела 0 град.
...
Долгое время батареей командовал к-н Тудер Л.М.; впоследствии его сменил бывший помощник к-н Волновский Н.З., под командованием которого она и встретила 22 июня 1941 г.
Артиллерийским огнем железнодорожные установки подавляли огневые точки противника, расположенные на близлежащих островах, а также не давали возможность кораблям военно-морского флота Финляндии вести прицельный обстрел полуострова. За время оборонительных боев проведено 108 стрельб и израсходовано около 570 снарядов, по другим данным ? 625.
...

12"/52 пушка (305/52) — 305-мм орудие Обуховского завода, принятое на вооружение в 1907 году для использования на строящихся линейных кораблях и береговых батареях. Самое мощное орудие, когда-либо серийно устанавливавшееся на корабли российского или советского военно-морского флота.
...
Кроме линкоров классов «Севастополь» и «Императрица Мария», данные орудия также применялись в артустановках береговой обороны в Морской крепости Императора Петра Великого вдоль оборонительной линии Таллин — Порккала-Удд, а также в установках железнодорожной артиллерии. Несколько орудий во время Второй мировой войны были захвачены немцами и использовались в составе батареи «Мирус» на Гернси (оккупированных Нормандских островах).
....
Железнодорожная артиллерийская установка TM-3-12 обр. 1938 г
Было построено три железнодорожных артиллерийских установки, с использованием орудий затонувшего линкора «Императрица Мария». Применялись во время Советско-финской войны 1939—1940 гг.. В июне-декабре 1941 г. участвовали в обороне советской военно-морской базы Ханко на финском полуострове Ханко (Гангут). Были выведены из строя советскими моряками при эвакуации базы и позднее восстановлены финскими специалистами с использованием орудий оставленного в Бизерте русского линкора «Император Александр III». После войны установки были переданы СССР и поддерживались в боеспособном состоянии до 1991 г., с вооружения сняты в 1999 г. На момент снятия с вооружения были последними в мире боеспособными орудиями линкорного калибра производства Обуховского завода.

... самым дальнобойным из реально построенных и испытанных артиллерийских орудий в истории человечества была отечественная 305-мм пушка СМ-33, которой предполагалось вооружить тяжелые крейсера типа "Сталинград" и железнодорожные установки. При массе снаряда от 231 до 467 кг ее дальность стрельбы составляла, соответственно, от 127 до 53 км.

Для сравнения - немецкая 800-мм (!!!) пушка "Дора" имела дальность стрельбы лишь 48 километров.
Эта сверхпушка была применена Германией сначала для разрушения Севастополя, а потом привезена под Ленинград. Однако надежд немецкого командования не оправдала - советские артиллеристы при помощи описанных выше железнодорожных установок вели столь интенсивную контрбатарейную борьбу, что "Дору" пришлось в конце концов разобрать и отправить обратно в рейх.