Лёха,у меня когда насос умер,выдавал без нагрузки 2,5 очка,но машина не ехала больше 50км/ч.При чем интересно было,на рампе давление 2,8 ,а напрямую с насоса 2,5.

П.С.Забыл уже этот бензоглюк.

П.П.С.Была у меня ещё интересная ситуация,поехали в Ульяновскую область,от дома до дома 1750км,не доехал километров 50,тупо заглох и всё,схватывает,но не заводится.Час тыкался,искра есть,горючка вроде поступает.Поймал Газель,прокатили меня на верёвочке километров 30 и они промахнулись с поворотом,пока газель развернулась,пока меня чуть толкнули,с дуру взял и стартером крутанул и эта зараза завелась как ни в чём не бывало.Доехали до дома,а там на следующий день открутил фильтр топливный,таких страшилок я на тот момент ещё не видел,фильтр похоже с завода не менялся.

Ну наконец-то, уговорили.

Читал-читал...
Похоже на те симптомы, которые у меня были, когда я в лужу заезжал.

Крайние два теста показали, что симптомов вроде нет уже.
Я загидроизолировал все разъёмы, а на бензонасосе с особой тщательностью. Подозреваю, что это теряется контакт на бензонасос и мощность с него уходит.
Это если машина хоть изредка, например, по сухому, ездит нормально. Если постоянно, даже в сухую погоду чахнет, то бензонасос и правда на ладан дышит. Либо проводка к нему сгнила где-нибудь под изоляцией. Я себе проводку новую кидал, но клеммы были не герметично закрыты до этого месяца.

На моих машинах по одной катушке на два цилиндра, катушка прям на свечку надевается, и еще на другую отдельный ВВ провод идет. Подозреваю, что у тебя так же.