Привет Толя. Посмотрю в гараже, вроде был такой.

Пробег 114 тыр. Вчера забрал машину из сервиса. Заменили прокладку гбц, гидрокомпенсаторы клапанов, помпу, вискомуфту. Все собралось замечательно, за одним исключением, - новые гидрокомпенсаторы стучат. В сервисе говорят, если через пару дней не перестанут, то опять менять их. У кого нибудь была такая хрень?

Сегодня после длительного пробега на большой скорости заехал в город и при старте в поворот из дифа послышались и почувствовались щелчки с толчками, масло оказывается там нужно чаще менять. После замены, вроде всё гуд, но теперь в дифе какой-то дикий люфт, но пока едет.

Да не 100 лет, 2 года, забыл, в коробке менял в прошлом году а про него забыл.

Два года!!! Ну ты даёшь.Мы тут по два -три раза в год с мостов такое сливаем..... СЦУКККОСМОТРЕТЬСТРАШНО!!!!

Завтра может после завтра глянем на 100% исправном таком дифе люфт,  может и не будет сюрпризов, надежда есть.

Поменял сегодня свой дырявый глушак на фероз для 3.2 и сильно об этом пожалел, басист нереально, старый был тише. Вообщем без 2й банки га 2.3 не рекомендую..
Может есть какая хитрость с трубой сделать его потише?

Отредактировано AlexSK (Чт, 28 Июн 2018 23:13:46)

Так то он не для 3.2 а для дизеля и бьётся по каталогу на дизель. Просто без доработок подходит идеально на 3.2. Работает шумнее, с этим трудно не согласиться. Но и Ценник на фоне оригинального глушака просто смешной.

Отредактировано Палыч (Пт, 29 Июн 2018 21:42:37)

Не пробовали к Ростовским или Таганрогским за оригиналом обратиться?

Отредактировано Alisander (Пт, 29 Июн 2018 23:07:30)

Пробовал. Дороже, чем за ферроз выходило. Плюс ждать надо было. Там где проезжал, срабатывали все сигналки на машинах. Во двор вообще не заезжал, чтобы окружающих не тревожить. Поэтому быстрее и дешевле был этот вариант. Я уже привык к его звуку. Меня не напрягает, но родной конечно приятнее выхлоп. Уже даже и не помню, наверно 1,5 года назад менял большую банку