Если проблем не доставляет, то и не лезь. Самое большое что можно сделать, это проверить вытяжку цепи ГРМ. Для этого снимаем клапанную крышку, выставляем ВМТ на коленвале (ОТ) далее смотрим на звёздочке распредвала метку, в идеале должна совпасть с меткой на постеле распредвала.

Согласен с предыдущим оратором. Как предложение могу еще добавить, что надо бы это "вспрыснуть" с Коротышом.

пробег 120т.км, поменял цепь с натяжителем + комплект резиновых прокладок.
Был посторонний шум, и сочилось масло из под крышки.
Шум хорошо было слышно на холодном двигателе, ухудшилась динамика на газу, на бензине динамика без изменений.
Метки не совпадали на 2-3 мм. После замены всё пришло в норму, масло не подтекает шум пропал.
Ещё поменял родные (заводские) подшипники передних тупиц, верхние рычаги с шаровыми и по случаю внедрил туда проставки.

Сейчас коплю на задние пружины RD5081 цена в районе 3000р. за штуку немного напрягает. В 2012г. брал их по 900р.

Ды ты заработался совсем, дядька. Не знаю каку французских арабов, а у нас, у русских, слово "вспрыснуть" не имеет ничего общего с "помывкой" двигателя.
"Отдыхать вам надо, тов.майор"©

Игорь, сам делал? и во сколько встало? Да и партномера пркрепить не лишне было бы.

Отредактировано Матвеич (Чт, 17 Сен 2015 11:15:32)

В прошлый раз толкования брал с Луркоморья

Сегодня с Юрой впали в ступор,стук был в одном цилиндре,после замены форсунки перешёл в другой,попробовали поменять форкамеру, стук остался. А теперь вообще стучит два цилиндра и дымит сизым.

Юра,пока не менял,попробую завтра и ещё хочу заехать компрессию померить.

Ты эта! Давай колись чо была то?????Интересна же. Прикинь я щас в казахстане.

Ну раз так,щас коньяк допью и вылетаю

Ну, вроде нормуль. Но есть, как мне кажется, не большой стук. Скорей всего распыл не очень.