Тагер МТ-2.  19000 - вилка; звуковой сигнал - как у всех, зимой замерзает; Ручник на вторую зиму примерзать стал (неудобно, всегда привык пользоваться исправным ручником) и рычаг ручника скрипит достает; на панели горит лампочки подушки - не парит; на днях заглушил машину - стрелки на приборах где были там и остались... поехал - на приборах "погода", напугало. Скинул клемму на час - все встало на место. Хабы после этой зимы издохли окончательно - пора менять; понижайка отказывается включаться, лень залезть проводки подергать; ну и подвеска - стоковая, просела за полтора года, на днях поднимали с Андреем. Сейчас пробег 36000.

Отредактировано Onoga (Вт, 29 Май 2012 10:34:13)

У вас что автомат?
Может есть смысл обратиться в Кореану сервис на Ул. Бестужевская д.54-Ж / пр. Энергетиков,тел: (812) 291-29-64.
Я туда звонил,у них сказали есть разъёмы для диагностики старых моделей.

Рано поутру загорелся "Джеки Чан", комп рассказал, что это пропуски зажигания во втором цилиндре! Что бы это значило?  Свечи?

Низковольтная врядли, там катушка на 2 цилиндра, пропуски были-бы сразу в двух.

kap1972
Андрей, добрый день. подскажи пжл, вчера была у муси в сервисе, показали что провернулись какие то подшипники в зад. мосте(у), хз как правильно, там где полуось. сказали .." сделают какие-то насечки , но вроде как на долго не хватит..".  что делать в этом случае, ездить пока не отвалиться или искать мост, а то как то не хочется продавать машину по координатам .

подшипник находиться в той части , которая остается на месте и после снятия полуоси, т.е. под машинкой. думаю что в чулке

Отредактировано Маруся (Ср, 4 Июл 2012 09:28:54)

Андрей, спасибо.

Сегодня в очередной раз поменял ступичный подшипник на правом колесе.Пора менять ступицу,Денис был прав еще зимой.

Недели полторы две назад срезало шплинт на кулисе, (спасибо Гене Onoga) вставили болтик пятёрочку, рукоятка летает по всему салону, но передачи включает. Год назад вытек фрион, вроде всё что нимоя вина.

Отредактировано AlexSK (Пт, 28 Сен 2012 23:04:18)

36000 км. Всё, таки накрылись у меня штатные ХАбы... (вроде как) Не подключаются передние колёса, а зимой они пригодятся..
Господа офицеры, переходить на ручные да? Или ещё поморщить ..опу со штатными?
Если ручные,  ткните пожалуйста лицом, чоб без флуда..
ЗЫ: Как-то у нас не раскрыта тема ХАБов, или у всех по умолчанию уже поменяны?
ЗЗЫ: Нашёл РИФовские хабы.. Пойдёт?

Отредактировано Brett (Вт, 9 Окт 2012 18:10:44)

И я попал сегодня.Кончились штатые вакумные хабы и ессесно в грязи.Съехал сегодня в районе Волосово с дороги и приплыл.Не включается передок и все.Лампочка загорается понижайка работает а передок нет.Два часа юзания по глине подкладывания веток-результата ноль.Выдернул добрый человек на 100ом кукурузере спасибо ему огромное.По этому поводу сегодня приобретены 450AVMы.Огромная просьба кто-нибудь опишите процесс замены хабов.Есть ли тонкости и хитрости?Особенно интересует как и где глушить вакуумные трубки.Надо ли закладывать смазку и какую.Попробую завтра вечером этим заняться так как очень не хочется пропустить субботнее мероприятие.Если кто-нибудь завтра сможет помочь буду крайне признателен.

Денис а что там с регулировочными шайбами как ими регулировать люфт?

skif796
Посмотри в почте инструкция с фото в мейле