Полезный и обстоятельный пост! Спасибо!

Для меня тоже загадка что там в этом датчике умирает. Добавлю, может кому пригодится, резистор ставим на два провода на разъёме БУРа :желтый с зелёной полоской и синий с зелёной полоской. Это провода как-раз на этот датчик.

Я в 13м году на мотике на дачу приехал, а обратно уже не уехал - не завёлся он. После пары дней танцев с бубнами (включая перерывы на поездки в город поработать, и покурить мануалы), выяснилось, что сдох датчик коленвала. Это на новой, мать её,  Ямахе. Как в нем мог произойти обрыв - хрен её маму знает. В принципе, по гарантии бы конечно починили, но везти его в город на эякуляторе вышло бы в ядреную сумму. Поэтому пришлось решать самим, цена вопроса получилась тыща рублей, не считая бензина на машине туда-сюда два раза.

Похоже, начинай готовиться, ищи место где менять, опытных в этом людей теперь больше, поможем.

Датчик за 370 р установлен, все работает!

день первый

Пока сам.

в том что они дебилы конченные

там же по самому виду контактов датчика становится понятно...он впринципе без разъема с пинами только. Позвонил бы сразу, я бы рассказал. P.S.надеюсь сцепление тебе мастера более квалифицированные меняли.

Отредактировано FROLEX (Сб, 14 Июл 2018 23:33:14)

и это правильно. отвертку тонкую возьми язычок отогнуть.

Отредактировано FROLEX (Вс, 15 Июл 2018 00:23:47)

Пробег 167 тыс. км. Махнули масло с фильтром в АКПП, устранили течь доп. радиатора АКПП из под трубки, заодно его промыли снаружи. Весь был забит маслом вперемежку с грязью. Коробку теперь не узнать, работает мягко, без подпинываний. Щелкает передачи на ура, затягивания с переключениями передач пропали. После промывки доп. радиатора АКПП температура ОЖ в движке стала меньше, машина так не греется в пробках, как раньше. Видимо АКПП тоже перегревалась с забитым доп. радиатором, а поскольку контур охлаждения АКПП проходит через основной радиатор, то доставалось и движку.
Поставил кардан с донора, предварительно хорошенько его прошприцевав в крестовинах и шлицевой. Машина побежала очень бодро, давно она так не ездила. Получаю теперь удовольствие от езды, расход стал меньше. Было ощущение раньше, что ее держат за ж..пу, сейчас отпустил тормоз и она помчала. Причина - подклинивающие крестовины кардана. Пропал гул в задней части авто, походу гудел кардан, понаблюдаю дальше. Я начинал уже грешить на задний мост.
Еще необходимо поменять отбойник заднего моста, уже прикупил его, лежит в авто. Нужно вытащить правую заднюю полуось, сменить сальник (появилось запотевание), заодно смазать подшипник полуоси.
Теперь всерьез задумываюсь еще о кузовном ремонте. Восстановить пятую дверь, покрасить кромку крыши у лобового стекла, либо целиком, все зависит насколько далеко ушла коррозия. Еще и клюв капота покрасить, пошли жучки.

Спасибо. Было такое дело. Пока наблюдаю с опаской за старым. Посмотрим, как он поведет себя дальше.
Сейчас машина бегает, как в молодости на момент покупки. В общем опять она мне нравится. Жалко продавать ее, не буду пока. Передумал.
А недели 3 назад психанул, в трейд-ин сдать ее хотел, по цене не договорились в салоне, только из-за этого уехал на ней обратно.

Вангую не более 250тр..

У меня так-же было. Причем на машину никто даже не взглянул.
А дальше было еще веселее, когда я вроде-бы согласился и они заполнили анкету на машину то цена удивительным образом упала до 120. После чего барыги были посланы....